下面，就来带上大家想到各大车企带明确停产燃油车的时间。由于新能源车是未来汽车市场的发展趋势，所以各大车企争相增大了在新能源车领域大发展。同时，各大车企由于受到政策法规的影响，被迫停产旗下的燃油车，比如中国的咖啡法规（CAFC）、欧洲实行更加严苛的废气标准等，都将促成车企停产燃油车。
而对于消费者而言，这个时候应当卖燃油车还是新能源车呢？几年之后还能购买燃油车吗？只不过大家大可不必担忧，国内车企停产燃油车的时间基本不会在7年之后的2025年，所以当下并不耽搁大家出售燃油车。下面，就来带上大家想到各大车企带明确停产燃油车的时间。
各大车企停产燃油车一览10家车企已发布停产时间表从目前小智整理的信息来看，早已有10家车企具体发布了停产燃油车的时间表，除了主流的大众、丰田、福特、沃尔沃等车企外，自律品牌还包括长安、北汽和海马汽车也具体了停产燃油车的时间。而其它车企虽然没回应停产燃油车的时间，但也早已有所行动，比如奥迪计划在2025年时能达成协议电能车款总计销售80万辆的目标；宝马在2025年前发售25款电动化车型，其中还包括12款显电动车。沃尔沃停产时间：2019年沃尔沃汽车在2017年就具体了停产燃油车的时间，并且从2019年起将暂停生产销售传统内燃机车型，所有上市的新车皆将配有电动机。
从2019款S60开始，所有的新款沃尔沃汽车将配备轻度混合动力、挂电式混合动力或者显电动力，这意味著汽油发动机依然不会经常出现在沃尔沃汽车上面，只是以混动的形式不存在。菲亚特克莱斯勒集团停产时间：2019年（玛莎拉蒂）在2017年8月，菲亚特克莱斯勒集团（FCA）就早已月宣告，到2022年，FCA集团旗下所有品牌将不会有50%车型用于显电动或混合动力，还包括阿尔法-罗密欧、克莱斯勒、菲亚特、道奇和法拉利等。值得一提的是，从2019开始，玛莎拉蒂只生产电动和混动车型。
而到2021年，Jeep品牌车型将全部使用电动版本。捷豹路虎停产时间：2020年作为英国老牌奢华品牌的捷豹路虎，早在2017年就早已宣告到2020年将构建全部产品的电气化，旗下所有捷豹路虎车型皆将是电动或混动版本。预计，土豪们将可以进上电动或者混动版的捷豹路虎在道路上行经了。戴姆勒停产时间：2022年在2017年8月，戴姆勒官方宣告，到2022年前旗下的传统燃油车将全部投产停产，预计所有生产的车型只获取混动版或显电动版。
值得一提的是，戴姆勒将首度从smart品牌开始停产燃油车型。福特停产时间：2022年（林肯品牌）福特汽车虽并未具体规划停产传统燃油车的时间表，但旗下奢华汽车品牌林肯将以2022年为时间节点，全面停产投产燃油车。此外，根据福特汽车的规划，累计到2025年年末，福特将发售福特及林肯品牌电动产品15款。
长安停产时间：2025年和其它奢华品牌一样，长安汽车于2017年10月19日公布了新能源战略香格里拉计划，具体回应将在2025年全面停产传统燃油车。同时，长安汽车将向整个新能源汽车领域投资1000亿元，还包括新能源汽车平台、汽车天内出租、产品研发等方面，并且专门正式成立了新能源研究院。值得一提的是，长安汽车是国内第一个明确提出停产燃油车的中国品牌车企。北汽停产时间：2025年时隔长安汽车之后，北汽沦为中国第二个宣告燃油车停产时间的车企。
早在2017年12月，北汽就早已宣告，除特种车、专用车外，2020年全面停产传统燃油乘用车，2025年在全国全面停产燃油车。海马停产时间：2025年而除了长安和北汽之外，海马也重新加入到停产燃油车的行列当中。
在2018年7月，海马汽车白鱼在两年内发售3个平台4个系列车型，所有车型都会发售油电混合动力版本；2020年后发售新能源模块化平台，包括SUV以及轿车产品；而到2025年将全面出局燃油车。虽然海马汽车回应将停产燃油车，但也遭网友的吐槽，很担忧到2025年海马汽车还在不出？丰田停产时间：2025年丰田作为世界顶级的汽车研发制造厂商之一，发展新能源、停产燃油车也是势在必行。
丰田公司在2018年12月18日宣告，将在2025年前暂停生产传统显燃油汽车，转而研发生产电动汽车，混合动力汽车，挂电式混合动力汽车和燃料电池汽车。同时，丰田将不会把电动汽车的产品线扩展至多达10款。
大众停产时间：2030年作为汽车界的大佬，大众在停产燃油车方面也展现出的很大力。根据规划，大众集团旗下还包括奥迪、保时捷及斯柯达各品牌的电动化产品，在2025年全球销量将超过300万辆。
而迟于2030年前，大众将构建所有车型电动化，传统燃油车完全暂停销售。虽然很多车企早已具体了停产燃油车的时间，未来还不会有更加多的车企重新加入进去，但到2025年还有非常宽的时间，所以大家要具体投产或者停售并不等于禁开，只要你现在还能买的到燃油车，也就意味著只要这台车不出厂，各项指标皆符合标准，还是可以之后上路行经。
当然新能源车是未来发展的趋势，不仅能增加环境的污染而且还大大减少用车成本，这对于车企而言势在必行。
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