当前正值用煤淡季，水电运营完全恢复，火电压力减低；加之工业用电低迷，下游煤炭市场市场需求偏弱。不受呼局铁路运费上调等因素影响，发运成本上升，发运客户积极性提升，进港蒙煤大幅度减少，港口库存呈现出减少态势，而到港纳煤船舶减少不显著，导致市场供大于求压力增大。
经过吐和局运费调整和曹妃甸港区港口包干费上调后，内蒙鄂尔多斯地区部分客户展现出出有减少向曹妃甸港发运数量的大力状态；但此时，港口饱和状态、存煤过低，下游电厂日乏保持低位水平，相当严重制约着发运户的先前增量。此外，五月份上半月沿袭了四月份，之后正处于沿海电厂设备检修阶段，各大电厂煤炭消耗和需求量更进一步增加，导致下游电厂库存压力无法获得减轻，而曹妃甸港进港的市场煤和内蒙资源占有主导，部分市场户发运艰难，港口装船量显著严重不足。
此外，邻近燃烧期，部分灰熔点较低的煤种短路，甚至燃烧；由于调至数量严重不足、外运艰难，更进一步减少了港口库存压力。累计五月底，曹妃甸三港合计存煤减至896万吨，较五月初减少了134万吨。
1.曹妃甸开会疏港会议。近日，太原局在华能曹妃甸港口开会港口煤炭疏港的会议，由铁路、港口以及多家缴发货人参与；会议明确提出多条措施，敦促贸易商减缓销售速度，减少高位的库存。
港口还将帮助发货人抓住处置着火煤，并将场地痉挛的煤种对系统至涉及客户，掌控菜单，敦促装船，不准着火煤登船。2.增大货源承包力度。曹妃甸三港与货主单位强化交流洽谈，注目上游发运情况，科学核定菜单，的组织货源调进；此外，挖掘潜力客户，减少有潜力的优质煤炭进港，并减缓疏运。全力前进煤炭疏港工作，提升煤炭周转率，增加滞港煤起火的现象。
3.严格执行标准墩作业。为应付将要来临的雨季，增加屎墩现象，曹妃甸港严格执行标准垛位制度，减少有效地库存，科学合理的堆存煤炭，促成货物周转减缓。目前，曹妃甸港冷煤垛较多，加之到港煤船之后维持低位，预计煤炭龙骨艰难现象还不会持续一段时间。
六月下旬以后，等到南方电厂日乏完全恢复至高位，煤炭市场需求下降，到港纳煤船舶将有所增加之时，煤炭市场外部环境将有所好转，将经常出现煤炭库存上升的现象。
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