第一物流全媒体10月19日讯（微信：cn156news 记者 周艳青） “个性化、短链化、智能化，京东指出第四次零售革命到来，无界零售下供应链发展不会有这样的三大态势。”10月17日，京东集团副总裁、京东物流规划发展负责人傅兵在京东“零售创意战略暨全球好物节启动发布会”上整体讲解了京东在今年“双11”上的部署。
无论是9个亚洲一号扩展到13个、全智能无人仓月的投入使用、首次无人货车在“双11”运营、农村也能3小时公里／小时约……这一系列的部署无一不出解释今年京东对“双11”的十分推崇。 并且由于前不久，中通、韵约等阿里“双11”物流大承托企业争相在节前涨价，让将要来临的年度大广告宣传变得更加令人担忧，而此番京东的侧重部署更加变得多了几番意味。 定义“无界”双11 京东腾讯合作供应链解决方案 ①京腾切断多场景数据融合 谈到今年的“双11”，京东首先给其下了一个关键词：“无界”。
这就跟京东与腾讯在当天发售的合力方案有关——“京腾无界零售”解决方案，这是以腾讯的社交、内容体系和京东的交易体系为相结合，为品牌商打造出线上线下一体化、服务深度自定义化、场景交易高度融合的零售解决方案，这个方案的意义某种程度在于显而易见的品牌宣传、销售大胆，或者是由此累积的交易习惯、用户社交大数据，还有供应链升级的根本性效益在其中。京东集团首席营销官徐雷 一方面让品牌在数据融合、场景转换、交易实时方面达成协议高度协同，尽量避免线上线下多场景的体验差异，另一方面也不会增进供应链个性化、短链化、智能化的发展。 ②消费方式改向体验参予 傅兵在现场回应，未来因为无界零售的来临，物流与供应链界限模糊化，物流向更加高层次的供应链方向发展，不会经常出现消费方式的重构、产业模式升级、技术突破创意的新局面。
根据的京东的预测，消费方式上，消费者不会更加推崇参与感和体验，“在时间和空间这两个方面，需要取得更大的自主权”供应链各环节必须面临更好的场景，必需将人、货、场展开重构。 ③物流成电子货币服务跨越商流 并且随着第四次零售革命到来，较少批量，多出厂、个性化也沦为产业重点，“很多产业链将仍然像原本多层分销渠道的模式，更加多的品牌商期望必要和消费者获得链接，我指出物流将整个跨越于商流，分担更加多整个流通渠道电子货币的这样一个服务。” ④供应链全局优化未来将会构建 技术上，傅兵预测，第一个是机器人和无人驾驶车辆的这些智能的物流设备大发展；第二物联网、大数据不会让供应链全局优化。“原本十分多物流本身的数据的缺陷，我们也缺少这样的范例，那现在物联网和大数据人工智能发展，我们有机会从整个供应链条里面做全局简化的优化。
” 农村3小时公里／小时约 把货放入收件人后备箱 而傅兵讲解，基于京东对未来的辨别，今年“双11”的部署也是顺应这种态势打算的： ①“双11”前爆品前置 在消费者方面，京东展开了库存前置，在三四线城市铺建了本地仓，把预测商品、爆品再行铺货。在城市内是通过消费末端大数据总计，提早摆放到城市内部的前置仓；在农村则利用京东1700多京东老大，将大家电商品放在离农村消费者最近的地方。京东预估这种作法可以让农村消费者最慢3小时公里／小时约，城市消费如果在仓库2公里范围内构建半小时递送。 ②线上线下分享库存 另一个是京东线上线下的库存分享，京东在全国线下布局多达了160家京东之家和京东专卖店、近200家京东母婴体验店、多达1700家京东老大服务店、多达5000家京东家电专卖店，以及沃尔玛在全国的400家门店、京东合作品牌商家将近万家门店以及终端京东掌柜宝的数十万家便利店，这些都将是京东通过分享库存，构建物流优化的最重要砝码。
③特色时效计划提高体验 这是在空间上的体验升级，在时间上，除了京东本身就跋扈十足的211时效、京准达服务，京东称之为将投放迅雷计划、零点计划、四色标签、通途计划、大件“送装一体”等特色计划。京东物流规划发展部负责人傅兵 傅兵现场就谈了几个例子，生鲜上不会有20万左右的生鲜冷链智能保温箱投放运营；消费者可以下单的时候购票到自己汽车后备箱，因为京东和一些著名品牌的车厂合作，可以通过智能汽车的功能理解汽车的方位，并且在消费者许可下把包覆放进后备箱。还有奢侈品、3C等商品可以享用京尊约服务，有京东培训的配送员穿著西装旗号领带，带着白手套给客户送上门。
投放500万众包在运力 新的进200条线路 ①日均打算2000万订单生产能力 在协同对外开放方面，京东跋扈的主要是建设已完成的中小件、大件、B2B、跨境、冷链、众包在六张物流网络。 傅兵称之为：“我们早已准备好了日均生产订单量超过2000万的生产能力打算。” ②消费者可动态监控冷链温度 傅兵讲解在冷链下有20万个智能保温箱投放仅有流程温度高效率的运营，较为特色的是消费者可以通过线上看见物流方位以及动态温度，仅有流程本源。京东表态自己已创建了全国首家生鲜冷链物流仅有流程智能温度监控体系，构建了“0断链”、“0腐损”。
③众包在投放人数斩500万 众包上，京东今年投放500万人，重点覆盖面积在乡村和学校，确保学生和村民群体的购物体验。 “双11”期间，京东回应不会有将近2万多条的线路，数万以上的车辆24小时待命运输，并且和铁路合作在原本基础上新的进了200多条干线和铁路线。 ④动态定价还能获得竞品数据？ 值得一提的是京东物流与京东Y事业部进行合作的“诸葛智永”智慧供应链平台，傅兵称之为，商家通过这一平台可以提供到库存布局、库存身体健康临床和建议、智能离间、智能补货及供不应求处置等全供应链灌浆孔，构建拟合库存租给、库存低于、现货最低以及还款最佳的体验。
在此就被迫托，京东研发体系负责人马松在会上讲解的京东给商家的供应链服务中的定价系统，据信可以通过海量的大数据和人工智能算法，为商家获取商品智能定价，为商家获取多个价格建议，明确提出拟合决策。还能对竞争商家分析商品价格便签、竞争商家分析、竞争商家价格带上、对比自己的重点商品和竞争商品。
无人货车首次投用 亚洲一号减少四座 智能技术方面，可以说道又是京东的一场肌肉大秀。在会上，傅兵透漏了几个关键点，无人机范围不断扩大、亚洲一号减少、无人仓仍然是概念、无人货车到来。 ①无人机仓储航线减少 无人机上，傅兵回应：“更进一步不断扩大了常态化运营的范围和航线，在‘双11’期间将在西安、宿迁、韩城等地通车数十条无人机仓储航线。
”无人仓储机器人和机器小车上，仍旧覆盖面积北京、浙江、陕西、湖南等低校园区。 ②亚洲一号追加四个 亚洲一号今年618发布会上，其声称过有9座运营用于，经过几个月的希望，减少了4个，分别坐落于北京、上海三期、青岛和重庆。有一点注目的是这两天曝光的全流程无人仓，应当就是新的减少的上海亚洲一号3期工程，其构建了从入库、存储、纸盒、服务公司的全流程、全系统的智能化和无人化，日处置订单在20万。
并且傅兵现场着重强调，知道不是概念，早已投入使用了！ ③无人货车将要用于 无人货车是被京东CMO徐雷都十分侧重的亮相运营产品。据傅兵讲解，将不会在今年“双11”开始运营用于。据报这将是中国电商和物流行业首次投用无人货车，傅兵称之为早已有自定义化路线试用，是京东牵头上海大通和东风汽车联合开发。
临“双11”提升补贴 抢走更加多流量入口 此外，在发布会前一天，京东的一项要求也有一点注目，对于今年“双11”大战、服务服务体验或有关键性影响，那就是京东将商家物流补贴从6亿多提升到了21亿元。 这就被迫由人误解到今年“双11”前，阿里系由物流主力军中韵达、中通涨价的话题，尽管圆通早已坚称涨价，但仍然有业内人士透漏内部不存在快递费调整。
但即使只有通达系由中两家作出价格调整，对“双11”的影响也不堪称并不大。一旦物流涨价，最后体现到消费者的必定是优惠增加，或者是商家另谋其他物流。京东零售创意战略发布会现场 如果是平时就让，可以有其他租车企业协助消化这种订单压力变化，但“双11”期间可以说道租车企业人人紧绷、压力根本性，要消化别家的流量并不现实，这也许不会让商家在优惠力度上有所犹豫和力度调整。也许也将对阿里的“双11”GMV有稍许程度的影响。
而京东这时候大幅提高补贴政策，显然可以给商家在备货、仓储、仓储上更加多的优惠，从而在商家因应其满减、优惠上力度更大，这否不会影响消费者在购物平台上的自由选择，嗣后未可知，但其意味还是明晰的。 这场“双11”，战并未起，硝烟已至。
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