网购时代，毕竟这样的场景也少见到：办公楼里，楼道垃圾箱层层满座；返回家，走廊过道里都是租车盒垒起的“层峦叠嶂”。收货后的喜乐，却往往让人潜意识地消逝了满地租车垃圾。尤其是618、818、双十一这样的电商大胆节点，海量的“租车垃圾”该怎么办？ 网购后遗症： 万吨租车垃圾重复使用无以 据国家邮政局统计资料，2015年中国快递业已完成业务量206.7亿件，按照每一件用于0.2公斤包装材料计算出来，将产生400万吨的纸盒垃圾。
据不几乎统计资料，今年618电商年中大促期间，将有多达5000万件包覆送往消费者手中，产生数万吨租车纸盒垃圾，不过这些垃圾目前却缺少重复使用。 记者了解到，按尺寸和材质有所不同，租车纸箱价格从0.1元到十几元平均，“塑料一类的垃圾不缴。
如果纸箱上缠过于多胶带也收，不了再行利用。”对于物流公司来说，重复使用二手纸箱利润外壳，一般来说也会花上人力和物力去重复使用。一家国内著名B2C电商的租车员透漏，现在工作节奏迅速，他们会在重复使用环节上浪费时间。 节能环保： 苏宁尝试循环利用纸盒垃圾 不过，也有电商尝试了纸箱重复使用利用。
据理解，早在2014年，苏宁早已在全国各地100多个城市开始了重复使用纸盒的行动。租车员在将包覆送往后，在同意客户表示同意后，重复使用租车盒和填充物。苏宁物流负责人讲解说道，“今年累计到6月份，总共重复使用800吨租车盒，每重复使用1吨废旧纸箱，可挽回16.6棵大树。
期望通过我们的绵薄之力，为环保和节约能源作出一点贡献。” 不仅如此，苏宁物流还尝试与各地纸盒协会合作，通过资源共享，使租车垃圾获得有效地的循环利用。6月初，四川苏宁与四川众永包装网（中国纸盒协会成都分会筹委会、成都市纸盒技术协会、四川省纸盒装潢工业协会旗下电商平台）签定战略合作协议，联合发动了“众永苏宁环保行”废旧纸盒循环再造公益行动，双方将合力打造出一个线上线下相连的环保重复使用体系。 业内人士分析指出，苏宁物流和成都市纸盒协会、众永包装网的合作，通过双方线下及线上电商平台的无缝交会、大幅度提高租车纸盒环保重复使用体量，是国内利用“互联网+”手段构建租车纸盒科学重复使用的有益尝试。
租车纸盒不能水解材料大行其道 急需减缓绿色转型 谁来为这些环保材料买单？”中国租车协会副秘书长杨骏说道：“绿色的租车纸盒用于不是技术问题，而是经济成本问题。国家对租车行业发展也十分注目。
但目前，对快递业、电商的纸盒规范标准、指导意见还没明文规定，作为世界第一租车大国，需减缓向绿色租车转型。”据杨骏透漏，国家邮政局早已草拟了租车绿色发展方案，并在审查会阶段。
绿色物流成共识业界敦促消费者重新加入多方同步商家、物流企业在租车纸盒减量化、重复使用、循环用于… 记者了解到，不少租车企业早已在行动。浙江申通有限公司行政办公室经理章剑平讲解，申通早已在各网点推展重复使用的编织袋，用于次数可超过50次以上，并且编织袋上装有芯片，构建信息跟踪。他指出：“目前在重复使用废品上，还无法做可回收、不能重复使用的区分，快递业的绿色环保也必须创建一套体系和标准。
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