中国新闻网中国新闻网消息，根据中国石油北京油气调控中心指令，来自中亚国家的天然气穿过万水千山向福州市供气，从西气东赢三线福清分输车站输送到千家万户。福州由此完结长期以来单一依赖海上进口液化天然气的供应状态。据中国石油福建销售分公司总经理助理陈勇讲解，西气东赢三线(全称西三线)是一条纵贯中国东西两端的能源战略地下通道，主干线西起新疆霍尔果斯，再一福建福州，全长5278公里，沿线经过10个省、自治区，设计年输量300亿方。
其中，从长汀转入福建，途经龙岩、漳州、厦门、泉州、莆田，再一福州，年设计输气量150亿立方米。福建无油、无气、较少煤，常规能源缺少，2016年天然气占到一次能源消费比重为5.2%，高于全国6.2%的平均值消费水平。按照涉及规划，到2020年，福建天然气占到一次能源消费的比重将提升到10%。
涉及人士称之为，西气入闽，将沦为福建提高清洁能源消费占比的新引擎。2020年前，中国石油计划在福建谋求建设7条支线，并与中海油福建管网互联互通。陈勇回应，西三线进榕，可以构成福州市双气源、双通道的天然气供应格局，对于确保福州市天然气的平稳安全性充裕供应有最重要意义，对产业结构调整、经济转型升级、环境综合提高也具备深远影响意义，让福州产业优于、天空更加绿。
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中国煤炭报据内蒙古自治区发改委消息，目前内蒙古已构成124万吨煤制油、17亿立方米煤制天然气的年加工能力，其年产能产量均居全国第一位。内蒙古开建的煤制气项目有2个，建设规模为56亿立方米，竣工年产能17.3亿立方米。其中，大唐克旗煤制气项目建设规模为40亿立方米，竣工年产能13.3亿立方米;汇能煤制气项目建设规模为16亿立方米，竣工年产能4亿立方米。
截至2016年9月底，大唐煤制气项目总计生产煤制气大约15亿立方米;汇能煤制气项目总计生产煤制气大约7.2亿立方米。内蒙古竣工的煤制油项目中，神华煤必要液化项目一期工程第一条生产线年产能108万吨;伊泰煤间接液化项目年产能16万吨。截至2016年9月底，神华煤制油项目总计生产油品532.5万吨;伊泰煤制油项目总计生产油品115.1万吨。
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中国新闻网1日，我国第五阶段机动车废气标准月在全国实行，卖新车须要合格才可上牌；同期，国五标准车用汽柴油全面上市，93号和97号等为代表的国四油开始停产。继续执行国五油零售价标准后，一般私家车汽油一箱油将须要比国四油多花约6.5元。油费虽喜了一点，但油品质量升级对增加大气污染意义根本性。
国五油1日开始全面上市国四油停产根据国务院2015年确认的油品质量升级时间表：第五阶段车用汽油和柴油标准过渡期提早至2016年底，比国五标准的原规定延长一年。这意味著2017年元旦起，全国范围内将全面供应国五标准车用汽油及车用柴油。
近日，国家发改委等8部门牵头印发公告，2017年1月1日起，全国全面供应合乎第五阶段国家标准(全称国五标准)的车用汽油(含E10乙醇汽油)、柴油(含B5生物柴油)，同时停产高于国五标准车用汽油、柴油。从各地决定看，升级后的国五标准汽油牌号分别为89、92、95、98号，以前用于93号汽油的车辆今后能用92、95号替换，以前特97号汽油的车辆能用95、98号替换。柴油牌号恒定。上述公告拒绝，加油站(点)按照涉及法规和标准拒绝，具体标示所售汽油、柴油产品名称、牌号和等级(如：92号汽油(V)，0号车用柴油(V)等)。
多数地区过渡期已完成油品升级继续执行国五油零售价根据各地公开发表消息，中新网记者注意到，截至2016年12月，全国大部分地区国五油的升级进程已基本完。隆众资讯分析师王倩倩回应，2016年12月，华北、华东、华南、西北、东北辽宁大部分地区加油站系统和杂货系统早已全部替换为国五油，并且继续执行国五油价格标准。目前，西南、东北吉林、黑龙江地区国五油品移位做到，2017年1月1日开始将继续执行国五油价格标准。从明确省份看，卓创资讯分析师王能认为，截至2016年12月30日，大多数省份零售环节车用汽油、柴油已全部移位为国五油，各地也大多继续执行国五油零售价。
云南、贵州暂未公布国五油零售禁售，其加油站目前国五油嗣后继续执行国四油零售价，预计2017年元旦起将继续执行国五标准零售价。私家车特一箱国五油需比国四油多花6.5元根据国家发改委《关于油品质量升级价格政策有关意见的通报》中的规定，在企业必要消化部分升级成本的基础上，确认车用汽、柴油质量标准从第四阶段升级至第五阶段的调高标准分别为每吨170元和160元。王能和王倩倩的测算表明，国五油比起国四油提价后，折算成升价为，90#汽油每升至下调0.12元，92#汽油每升至下调0.13元，0#柴油每升至下调0.14元。一辆油箱容量为50升至的小型私家车，升级后汽油一箱92#汽油成本将减少6.5元。
虽然车主油费喜了一点，但油品质量升级将不利于管理大气污染和环境保护。来自官方资料表明，国五油与以往的国四油区别是油品中，硫、锰、烯烃等不当成分含量更进一步减少，对增加尾气废气和提高空气质量意义根本性。中石化涉及工作人员讲解，油品升级后，车辆打气时不必须尤其清除油箱、油路，只必须自由选择适当标号的油品，循环标示23次才可已完成移位。
卖新车需达国五标准才可上牌根据环保部和工信部2016年初公布的《关于实行第五阶段机动车废气标准的公告》，全国自2017年1月1日起，所有生产、进口、销售和登记注册的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途)，需合乎国五标准拒绝。这意味著，从2017年1月1日起，约将近国五废气标准的轻型汽油车(国内一般私家车归属于这个类别)、重型柴油车，买了将没法儿上牌。但不影响已上牌的国四标准车上路。目前，合肥和成都等城市公布了涉及规定，从2017年1月1日起，要对办理新的登记注册的机动车展开合格核查，在规定时间节点并未超过国五废气标准的车型，公安车辆管理部门未予登记注册。
记者注意到，随着这一规定实行时间的来临，一些车企也争相借机展开营销。在百度、360等搜寻时找到，国五废气全国上牌出了各大品牌车推展的高频关键词。那么，怎么坎你买的新车否合格？消费者只需告诉要出售的车辆整车型号和发动机型号，前往环保部机动车环保网(www.vecc-mep.org.cn)就可查找车辆否超过国五废气标准。
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(12月01日)鄂尔多斯给京津冀鲁供气的阀门早已关上加到时间:2014-12-01原文公开发表:2014-12-01人气:18内蒙古汇能煤电集团煤制天然气及天然气液化项目投产本报鄂尔多斯11月30日电（记者王玉砚）经过4年多艰难力战，内蒙古汇能煤电集团年产20亿立方米煤制天然气及12亿立方米天然气液化项目第一条生产线、年产4亿立方米煤制天然气及天然气液化项目日前投产并安全性运营，这标志着鄂尔多斯市对京津冀鲁供气的阀门早已关上，沦为夹住地方经济较慢发展的新引擎。近日，记者走出坐落于在伊金霍洛旗、准格尔旗及陕西省神木县、府谷县接壤处的内蒙古汇能煤电集团煤化工园区，扑入眼帘的是现代化的花园式厂房。据煤制天然气项目总经理刘建强讲解，整个项目总投资200亿元，项目投产后，可生产出有甲烷含量约96.4%和99.17％的高纯度煤制天然气和液化天然气，技术在同行业内超过了5个样板，即水煤浆气化技术应用于样板、甲烷制备技术创新样板、空分装置大型化样板、液化天然气样板和节约能源、环保样板。
该项目是国家发改委核准的第一个由民营企业投资建设的煤制天然气项目，也是国内第二个煤制天然气样板项目。该项目于2009年12月核准、2010年4月21日实行场平，几经4年建设，于今年10月17日构建重复使用投料试车顺利。到现在，整个生产装置运营平稳，从工艺技术路线、设备选型到产品质量，各项指标全部合格。
该集团煤化工公司总经理刘建强细数了项目的生产流程：原料煤由集团内部煤矿运往项目区，生产用水由人工蓄水湖经泵站提高冷却送来至厂区净水车站，有了水和煤这两种最重要原料，通过水煤浆气化、转换、净化、甲烷制备、液化等一系列工序，最后产品LNG通过槽车向外运输，整个建设过程是零排放、零污染、高效、节约能源。项目团队还对甲烷制备、液化、污水处理等展开了技术研制成功，在液化工段减少了变压导电装置，重复使用制备BOG气体中的甲烷气，又在污水处理工段，引入了HERO膜处置技术。
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(10月11日)榆精20万吨/年DCC石脑油氢化装置驾车顺利加到时间:2014-10-11原文公开发表:2014-10-11人气:22榆林炼油厂20万吨/年DCC石脑油氢化装置通过减少操作者压力和减少循环油等措施，于9月25日下午的组织进料，并重复使用驾车顺利，产品硫、氮含量皆大于1ppm，完全符合产品拒绝。榆精20万吨/年DCC石脑油氢化装置由原20万吨/年柴油降凝装置改建而出，该装置设计加工榆林能化公司150万吨/年DCC装置生产出有的石脑油，经过深度氢化后再行由苯抽提装置取出苯，最后作为国Ⅴ汽油调和组分展开调和。据理解，榆林能化公司DCC装置生产的石脑油，每吨市场价格在4000元左右，经过榆精氢化处置后，再行跟成品汽油展开调和，调和后每吨能卖给7000~8000元左右。本次DCC石脑油氢化装置的一次驾车顺利，对企业降低生产成本、提高发展后劲，构建效益最大化起着了大力的起到。
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